क्यों टीवीएस अपाचे RTR की संभाल 180 हिलाता है @ 60-70 किलोमीटर प्रति घंटे?

प्रश्नविस्तार

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द्वारा यह पूछे जाने पर manoj - 0 ख्याति

मैकेनिक यह अपाचे का स्वभाव है और इसे हल नहीं किया जा सकता है कहते हैं. क्या कारण है?

manoj - ने पूछा की
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    Hi, to answer your question we have to learn a little basics about the science of vibrations-

    So, here we go-

    Every body in the universe has a natural frequency of vibration. Natural frequency is the frequency at which a body can vibrate freely.
    Now in the running engine, piston is moving to and fro in the cylinder, which in a way is providing a vibrating force. Now in the case of Apache this vibrating force matches with the bikes natural frequency in between 4000 & 6000 RPM.

    Therefore the bike starts vibrating freely, but when the RPM falls below 4000 or rises above 6000 it doesn’t matches with the bikes natural frequency, so the vibrations disappear. The bike vibrate in any great when the frequency is matched. In the fifth gear the corresponding speed is 50-80 km per hour. The vibrations can be smoothened up while designing the engine by adding balancing weights and a balancer shaft in the engine, but it increases the friction and weight, there by reducing the throttle response and economy, therefore TVS engineers have not included them, the result is superb performance and good fuel economy (my Apache RTR 180 returns mileage of 55 to 60kmpl, trust me).

    The remedy –
    As wear resistant additive in the engine oil occasionally and stay out of 4000-6000 RPM.
    And enjoy the smooth ride.

    The power of compounding- 10 ways to improve your bikes mileage –
    visit- https://lnkd.in/bJK44ep

    सुमित जोशी ने जवाब दिया
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      Rajdeep Singh 697 ख्याति

      The TVS Apache RTR 180 पर सुचारू रूप से सवारी कर सकते हैं 100 किलोमीटर प्रति घंटे और यह अपाचे की प्रकृति के रूप में यह एक विश्वसनीय मशीन नहीं है. उसी के लिए कारण सामने पहिया में अत्यधिक हवा हो सकता है, जो टायर अधिक फुलाया आवश्यकता से बनाता है, जो कम कर्षण में यह परिणाम. यदि यह त्रुटि नहीं है, आप कुछ क्षति के लिए अपने पहिया जाँच कर सकते हैं, जो inturn पहिया के रोटेशन प्रभाव. सब सही टायर है, तो आप जांच करनी चाहिए कि क्या शिकंजा कस बर कड़ा कर रहे हैं और जवानों बर पकड़े तय कर रहे हैं. अंत में आप जांच करनी चाहिए कि क्या दोनों दूरबीन कांटे बाइक की स्थिरता एक दुष्प्रभाव से तेल लीक के रूप में बराबर तेल से भर रहे हैं.

      Rajdeep Singh ने जवाब दिया
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